Une borne de recharge à Randan : ce qui compte

Une première voiture électrique à recharger chez soi

de 280 € par point de recharge à 2 370 € par point de rechargele haut pour « Pose d'une borne murale »

La prise extérieure ordinaire n’est pas adaptée à un usage prolongé pour recharger la voiture. Si, au matin, la charge nocturne ne couvre pas les déplacements habituels, la pose d’une borne fixée au mur correspond au besoin constaté. Dans ces maisons anciennes, l’état de l’installation électrique et de la prise de terre pèse sur le travail à prévoir, dans un bassin où les artisans retrouvent des logements de configuration proche. La longueur du parcours entre le tableau et le stationnement, ainsi que l’exposition extérieure de l’équipement, influe aussi sur le devis. Au-delà de 3,7 kW, la pose requiert un professionnel qualifié IRVE.

Une autre configuration chez vous ? Tous les cas sont décrits dans « Une première voiture électrique à recharger chez soi ».

Une recharge trop lente sur une prise classique

Décider de l’équipement avant le début des travaux suppose de tenir compte de la recharge constatée au quotidien. Lorsque la batterie reste incomplète au départ et qu’une rallonge relie la voiture à la prise du garage, la vitesse de recharge obtenue ne répond pas aux trajets prévus. À Randan, le bâti ancien peut rendre l’état de l’installation électrique moins évident à apprécier. Si la vitesse d’une prise renforcée ne suffit pas pour les déplacements quotidiens, la pose d’une borne fixée au mur correspond au cas décrit. Le devis dépend notamment de la puissance retenue, de l’état du circuit et de la distance entre le tableau et le stationnement.

Si ce cas n’est pas le vôtre, la page « Une recharge trop lente sur une prise classique » reprend les autres.

Une place de parking en copropriété à équiper

de 950 € par point de recharge à 3 790 € par point de recharge

Le raccordement ne se découvre qu’une fois la place de parking examinée et les locaux techniques accessibles pour l’étude du projet. À Randan, le bâti ancien rend moins évidente la connaissance de l’installation électrique, tandis que les logements de grande taille peuvent allonger le parcours jusqu’au tableau. Pour une place sans prise, le projet suppose que la copropriété ait décidé une installation collective, en plus de l’accès nécessaire aux locaux techniques. Le syndic précise la répartition des coûts, que le devis détaille. L’intervention consiste alors à relier le point de charge de la place à l’installation collective.

Pour les autres configurations, voir « Une place de parking en copropriété à équiper ».