Une borne de recharge à Effiat : ce qui compte

Une première voiture électrique à recharger chez soi

de 280 € par point de recharge à 2 370 € par point de rechargele haut pour « Pose d'une borne murale »

La prise du jardin, prévue pour les usages extérieurs, ne constitue pas un point de recharge adapté à un usage prolongé. Comme le logement est une maison ancienne, l’état de l’installation électrique et de la prise de terre pèse dans le choix de l’équipement. Si la recharge nocturne ne couvre pas les trajets quotidiens, la pose d’une borne fixée au mur correspond au cas décrit. En plus de cette insuffisance, la puissance retenue détermine si l’installation relève d’un professionnel qualifié IRVE au-delà de 3,7 kW. La longueur du parcours entre le tableau et le stationnement entre aussi dans le devis, tandis que les artisans du bassin travaillent sur des maisons aux configurations proches.

Si ce cas n’est pas le vôtre, la page « Une première voiture électrique à recharger chez soi » reprend les autres.

Une recharge trop lente sur une prise classique

La distance entre le tableau électrique et le stationnement pèse sur l’installation à prévoir, car une maison ancienne de grande taille peut présenter un parcours de câble plus long. Quand la batterie reste incomplète au départ et que la rallonge sert chaque soir, la vitesse d’une prise renforcée peut ne pas correspondre aux trajets quotidiens. Si elle s’avère insuffisante, la pose d’une borne fixée au mur devient le cas à examiner. Le devis tient alors compte du cheminement jusqu’à la voiture et de l’état de l’installation, notamment de la prise de terre.

Pour les autres configurations, voir « Une recharge trop lente sur une prise classique ».

Une place de parking en copropriété à équiper

de 950 € par point de recharge à 3 790 € par point de recharge

Une place sans prise, au bout du parking fermé, rend le projet moins direct qu’un équipement près du logement. Effiat compte surtout des maisons anciennes, mais ce profil ne décrit pas le stationnement de cet immeuble et ne permet pas d’en déduire le cheminement électrique. Si une installation collective est déjà présente, le projet porte sur son raccordement et sur un point de charge à votre emplacement. Le professionnel chargé de l’étude doit pouvoir accéder aux locaux techniques pour établir le devis ; le syndic peut préciser la répartition des coûts avec les éléments du devis. L’intervention prévoit le branchement collectif et l’équipement de la place.

Chaque cas, et l’intervention qu’il commande : « Une place de parking en copropriété à équiper ».