Une borne de recharge à Bournoncle-Saint-Pierre : ce qui compte

Une première voiture électrique à recharger chez soi

de 280 € par point de recharge à 2 370 € par point de rechargele haut pour « Pose d'une borne murale »

La distance qui sépare la place de stationnement du tableau électrique peut allonger le passage du câble, surtout si la recharge se fait dehors. À Bournoncle-Saint-Pierre, les maisons anciennes n’ont pas toutes une installation électrique conçue pour cet usage, ce qui peut rendre son état et la prise de terre déterminants. En plus de la recharge nocturne envisagée, les trajets quotidiens doivent pouvoir être couverts par les périodes où la voiture reste branchée pour que la pose d’une prise renforcée convienne. Dans un territoire où les entreprises rayonnent entre plusieurs villages, le déplacement jusqu’au logement peut aussi peser sur le devis.

Chaque cas, et l’intervention qu’il commande : « Une première voiture électrique à recharger chez soi ».

Une recharge trop lente sur une prise classique

Le type d’équipement se choisit selon les trajets assurés avec la recharge disponible au domicile. Quand la charge reste incomplète au départ et qu’une rallonge traverse le garage chaque soir, une prise renforcée correspond au cas où la vitesse d’une prise renforcée couvre les déplacements quotidiens. À Bournoncle-Saint-Pierre, le bâti majoritairement ancien rend l’état de l’installation électrique et de la prise de terre déterminants pour cette pose. La longueur de câble entre le tableau et le stationnement pèse aussi dans l’intervention, notamment dans les maisons de grande taille.

Les situations voisines et leurs solutions sont rassemblées dans « Une recharge trop lente sur une prise classique ».

Une place de parking en copropriété à équiper

de 950 € par point de recharge à 3 790 € par point de recharge

Aucune prise à proximité de votre emplacement ne permet de brancher la voiture dans le parking. En plus de ce constat, l’absence d’équipement commun déjà installé et de projet adopté par la copropriété conduit à prévoir un équipement individuel, sans installation collective. Dans une commune où dominent les maisons individuelles, cette caractéristique ne renseigne pas sur le parking de votre immeuble ni sur le trajet électrique à prévoir ; elle ne change donc pas l’étude de votre situation. Le syndic peut préciser les décisions concernant la copropriété, tandis que le devis indique la répartition des coûts. L’étude et le chiffrage nécessitent l’accès du professionnel aux locaux techniques.

Les autres cas de cette situation sont détaillés sur la page « Une place de parking en copropriété à équiper ».